Escandalosa bancarrota de Air Dominicana

Negociaciones llevadas a cabo por los ejecutivos de Air Dominicana con empresas internacionales que ya había quebrados estancaron su despegue

Por Tomás Ventura
AEROPUERTO LAS AMERICAS.-Negociaciones llevadas a cabo por los ejecutivos de Air Dominicana con empresas internacionales que ya había quebrados estancaron su despegue al punto que nunca pudo operar, mientras ninguna instancia del gobierno ofrece explicaciones al país.

La aeronave traída al país fue alquilada a la empresa Futura Gael, que mas tarde resulto que no era la propietaria sino la empresa RPK Capital I, L.L.C. en tanto que se supo que Futura Gael era una empresa subsidiaria de la aerolínea española Futura International Airways, ambas cesaron sus operaciones de manera abrupta el 8 de septiembre de 2008, por falta de efectivo, dejando deudas por alrededor de 50 millones de euros.

De acuerdo a los datos obtenidos por NB, esta aeronave fue arrendada supuestamente por la suma mensual de 165,000 dólares, lo cual es muy superior al costo del mercado internacional, de acuerdo con ejecutivos del negocio de líneas aéreas en el país.

La compañía aérea Air Dominicana termino de desaparecer sin nunca haber operado y su bancarrota es irreversible, pero nadie ha informado oficialmente que sucedió con una empresa de inversión mitad del estado dominicano.

En visita al edificio que aloja las oficinas de Air Dominicana ubicado en la Avenida Roberto Pastoriza No. 158, Naco, Distrito Nacional Edificio Air Europa en el cuarto Piso, allí reporteros de Noticiaenboca pudieron observar que el personal que laboraba en dicha empresa esta suspendido y llevan más de cuatro quincenas sin cobrar, mientras que las oficinas se encuentran cerradas y la energía eléctrica cortada.

A esto se suma que hace más de cuatro semana que la única aeronave con que contaba esa empresa fue sacada del país para entregarla a la compañía extranjera propietaria, esto evidencia la quiebra de una compañía aérea que nunca despego.

En esta sociedad que se constituye la empresa Air Dominicana el estado dominicano era accionista mayoritario lo que significa que alguien del gobierno debe rendir cuentas y calaras.

En el AILA nos dimos cuentas que el personal de operaciones de la empresa advirtió a la gerencia que los modelos de aeronaves seleccionadas no eran los adecuados para las rutas que se pensaba cubrir.

Se explico que en algún departamento del IDAC deben reposar informes donde se argumenta que las aeronaves Boeing 737, en sus versiones 300 y 400, no son apropiadas para cubrir rutas tales como Santo Domingo - Nueva York o Santo Domingo -Bogotá.

Cuando se logro conseguir un avión el que fuera el primero fue gestionado a través de una empresa que supuestamente figura como la arrendataria del aparato, mas tarde se descubre que esa compañía estaba como intermediaria de otra.

Esta primera aeronave arrendada fue el B-737-300, Número de Serie 23628, que fue alquilado por Air Dominicana a la compañía aérea Futura Gael, con cede principal de operaciones en Irlanda la aeronave fue registrada en la República Dominicana con la matrícula HI-864.

Mas tarde resulta que la aeronave no era propiedad de Futura Gael, sino de la empresa RPK Capital I, L.L.C. Futura Gael era una empresa subsidiaria de la aerolínea española Futura International Airways, cesando ambas sus operaciones de manera abrupta el 8 de septiembre de 2008, debido a falta de efectivo y dejando deudas por alrededor de 50 millones de euros.

Con relación a la segunda aeronave arrendada, el B-737-400 matrícula norteamericana N279AD, ocurrió casi lo mismo, la Gerencia decidió, otra vez sin escuchar al personal de mantenimiento y operaciones, arrendar una aeronave que se encontraba en Holanda y que nunca había sido matriculada en los Estados Unidos principal mercado observado para sus operaciones desde la Republica Dominicana.

El arrendamiento de esta segunda aeronave se hizo con la empresa AWAS Aviation Adquisitions Limited, por un costo de 140 mil dólares mensuales y según el contrato se tuvo que realizar un depósito de 420 mil dólares, para garantizar tres meses. Fuente noticias en boca.