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viernes, 25 de septiembre de 2026
DGM registra 1,336 interdicciones durante jornadas de control migratorio en Dajabón*
Ejército de República Dominicana intensifica operaciones fronterizas y logra recientes impactos contra el contrabando y la migración irregular.
108 metros
108 metros
Por
Homero Luis Lajara Solá
Quien ha servido a bordo sabe que una emergencia no deja tiempo para proteger jerarquías ni prestigios. El 12 de agosto de 2000, el submarino ruso K-141 Kursk se fue al fondo del mar de Barents durante unas maniobras. No había explotado su reactor nuclear. Había fallado un torpedo de prácticas y, poco después, detonó parte del armamento almacenado en la proa. Murieron 118 tripulantes.
Vladimir Putin llevaba apenas tres meses como presidentede Rusia. Durante las primeras jornadas permaneció en Sochi, mientras la Marina rusa intentaba, sin éxito, acoplar sus equipos de rescate. Desde Moscú llegaban versiones contradictorias. La colaboración ofrecida por británicos y noruegos fue aceptada cinco días después. Cuando los buzos extranjeros consiguieron abrir la escotilla de popa, ya no quedaba esperanza.
Una nota recuperada posteriormente reveló que 23 marinos habían sobrevivido a las explosiones y se refugiaron en el noveno compartimento. Eso no demuestra que habrían podido ser rescatados. Las distancias, el frío, el estado del casco y el tiempo necesario para movilizar los medios obligan a ser prudentes. Pero confirma algo elemental: cada hora contaba.
Putin alegó después que desde Sochi disponía de las mismas comunicaciones que habría tenido en el Kremlin. Quizá fuera cierto. El problema no estaba en el teléfono, sino en el mando. Durante una desgracia nacional, la presencia del gobernante no repara el acero ni abre una escotilla; sirve para exigir respuestas, desafiar los partes tranquilizadores y acompañar a quienes esperan noticias.
Cuando finalmente acudió a Vidyayevo para reunirse con los familiares, encontró indignación, llanto y preguntas que ningún informe podía contener. Semanas más tarde, Larry King le preguntó qué había ocurrido con el Kursk. Putin respondió: «Se hundió». Tal vez quiso ofrecer una contestación seca. Rusia escuchó indiferencia.
El deterioro de la flota venía de años atrás. Putin no provocó la explosión ni había creado sus deficientes medios de salvamento. Sin embargo, el mando no consiste solamente en recibir honores cuando el buque entra en puerto. También obliga a aparecer cuando no regresa.
Quedaron 108 hombres a 108 metros de profundidad. En la superficie quedó otra lección: el secreto puede proteger una operación militar, pero jamás debe gobernar un rescate.
jueves, 24 de septiembre de 2026
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El rumbo que nadie quiso corregir
El rumbo que nadie quiso corregir
Por
Homero Luis Lajara Solá
Inspirado en Admiral Yamamoto, de Ronald Drabkin, publicado por Tuttle Publishing.
El almirante Yamamoto sabía que Japón navegaba hacia un desastre. No lo suponía: había vivido en Estados Unidos, estudiado en Harvard y conocido de cerca sus fábricas, sus campos petrolíferos y sus astilleros. Entendía que podía asestársele un golpe sorpresivo, pero no derrotarlo en una guerra prolongada.
En Tokio nadie quería escuchar un parte tan incómodo. La historia reservó una ironía para aquel marino: al hombre que dudaba del rumbo le correspondió trazar el ataque a Pearl Harbor. El 7 de diciembre de 1941 ardieron los acorazados, pero los portaaviones estadounidenses no estaban allí. Tampoco fueron destruidos los depósitos de combustible ni los talleres navales. Japón ganó el domingo; desde el lunes comenzó a imponerse la capacidad industrial norteamericana.
¿Qué puede aprender nuestros militares de eso? Que un comandante del nivel superior no está llamado a ser eco de los entusiasmos políticos. La subordinación al poder civil no exige renunciar al criterio profesional. Antes de dar avante, tiene el deber de decir cómo está la mar, cuánto combustible queda y si la máquina podrá sostener la velocidad ordenada. Después vendrá la disciplina: cumplir la orden o pedir el retiro; antes debe hablar la experiencia.
También queda claro que el poder naval no se mide por la cantidad de buques amarrados al muelle. En listeza operacional cuentan las unidades que realmente navegan, las dotaciones adiestradas, los repuestos, la inteligencia, los radares, los drones y la seguridad de las comunicaciones. Un guardacostas modesto que patrulla vale más que una gran silueta condenada a servir de paisaje.
La República Dominicana, aunque a veces lo olvide, es una nación insular. Por sus puertos entra gran parte de lo que consume; en sus costas descansa la defensa nacional, el turismo, y por sus aguas también se mueven amenazas que no solicitan permiso. La defensa no debe convertirse en un banquete presupuestario, pero tampoco puede vivir de las migajas. La salud y la educación son urgentes; proteger el Estado que las hace posibles también lo es.
El almirante Yamamoto murió en 1943, según los relatos históricos, porque la inteligencia estadounidense descifró su itinerario y lo esperó en el aire. Aquella última travesía habla directamente al presente: un mensaje mal protegido puede hundir lo que no alcanzaron los cañones.
Su vida no enseña cómo iniciar una guerra. Enseña algo más útil: la audacia no reemplaza la capacidad, ni el silencio debe confundirse con lealtad. El mar castiga los errores de cálculo; la historia, además, los recuerda.
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miércoles, 23 de septiembre de 2026
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