Un lugar donde encontraras informaciones y noticias nacionales e internacionales de interés actualizadas diariamente.
lunes, 7 de septiembre de 2026
DGM detiene 4,055 extranjeros en operativos del fin de semana*
A propósito de septiembre: Recordando los cimientos del Frente Nacional de Salud del PRM y el rol del Dr. Rafael Vásquez García Reseña histórica y trayectoria
CESEP culmina capacitación especializada en protección portuaria
Operativos de la DGM dejan 2,011 extranjeros indocumentados detenidos en jornada nacional*
DGM informa el 24% de los permisos de salida de menores en este verano 2026, fueron procesados con la modalidad digital*
Durante Jornada Social en Cambita Garabitos entregan llave municipal al ministro de Defensa y lo declaran hijo adoptivo
La seguridad y la protección portuaria
La seguridad y la protección portuaria
Por
Homero Luis Lajara Solá
El 12 de diciembre de 2002 la Organización Marítima Internacional (OMI) creó una norma llamada International Ships and Port Facilities Security Code, también conocida como ISPS Code. El título de esa legislación fue traducido por la OMI —acertadamente a mi criterio— al español como Código internacional para la protección de los buques y de las instalaciones portuarias, también conocido como Código PBIP.
A partir de diciembre de 2002 (al menos en el ámbito marítimo y portuario hispanoamericano) contamos con una diferenciación precisa entre las acciones para prevenir un accidente (seguridad industrial, seguridad e higiene o salud y seguridad ocupacional) y las tendientes a prevenir un delito (protección).
En Hispanoamérica ya no se usa seguridad para referirse a la prevención contra delitos en el ámbito marítimo y portuario. El vocablo usado es protección.
En algunos países los vehículos policiales usados para patrullar llevan una leyenda que dice “Proteger y servir”.
Los traductores de la OMI usaron su buen criterio al elegir el término protección, ya que, si se generalizara su uso, se estaría perfeccionando el uso del idioma al expresar con propiedad el significado de esa palabra.
El término “seguridad” en español —proveniente de securitas en latín— se refiere a la seguridad frente a un peligro, pero tiene diferentes acepciones, ya que ese peligro puede connotar un hecho relacionado con un accidente o también puede tener que ver con una acción delictiva.
Si abandonáramos el español para trasladarnos al inglés, hallaríamos el vocablo safety en primer término y la expresión security en segundo lugar. Toda persona que hable inglés tendrá una imagen mental precisa ante cada uno de esos términos.
Abriendo un diccionario de inglés a español en las páginas adecuadas, encontraremos que la traducción de safety es seguridad y la traducción de security también es seguridad.
Es así que en el país hay “empresas de seguridad privadas”. Esa denominación ya se ha arraigado en el acervo popular.
Nótese que la primera traducción oficial de la RAE de security es seguridad, pero en este caso los traductores públicos de la OMI usaron protección. ¿Por qué se usó protección? Porque security tiene 4 traducciones habituales (seguridad —la más usada—, valor, garantía y fianza) y otros tres significados menos frecuentes: protección, estabilidad y depósito. Lo correcto en este caso, sería usar protección.
Y, como derivación de ello, creo que sería oportuno cambiar algunas denominaciones oficiales. Se trata de los “Cuerpos Especializados de Seguridad” que abarcan varios campos del quehacer nacional.
El problema en el caso portuario es grave, pues se presenta cuando ambas acepciones (seguridad y protección) expresan hechos muy diferentes que pueden confundirse entre sí.
Repasemos: safety pretende resguardarnos de accidentes y security busca protegernos contra delitos.
Las funciones de autoridad designada administrativa del Código PBIP en la República Dominicana fueron concedidas a la Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM), pero las de control, implementación, auditoría y seguimiento fueron asignadas al Cuerpo Especializado de Seguridad Portuaria (CESEP).
Estas actividades constituyen las funciones principales del CESEP. ¿Por qué se llama CESEP y no Cuerpo Especializado de Protección de las Instalaciones Portuarias (CEPIP)?
Porque el CESEP había sido creado el 11 de septiembre de 2000 y el Código PBIP fue creado el 13 de diciembre de 2002, es decir que el CESEP era preexistente al momento de crearse el Código PBIP y asignársele las funciones de protección.
Probablemente ha llegado la hora de que un decreto asigne el nombre Cuerpo Especializado de Protección de las Instalaciones Portuarias (CEPIP) a lo que hasta hoy es el CESEP.
domingo, 6 de septiembre de 2026
ARMADA Y PROCURADURÍA APRESAN A PRESUNTO ORGANIZADOR DE VIAJES ILEGALES DE LA PROVINCIA LA ALTAGRACIA
La operación de inteligencia permitió localizar y detener a Vladimir Lajara Aguasvivas, alias “El Mello”, señalado como uno de los responsables de una frustrada operación de tráfico ilícito de migrantes hacia Puerto Rico.
SANTO DOMINGO.— Una operación de inteligencia desarrollada de manera conjunta por la Armada de República Dominicana y la Procuraduría Especializada de Tráfico Ilícito de Migrantes y Trata de Personas, permitió la captura de Vladimir Lajara Aguasvivas, alias “El Mello”, identificado por las autoridades como un reconocido organizador de viajes ilegales en la provincia La Altagracia, en cumplimiento a una orden judicial de arresto.
De acuerdo con las investigaciones, Lajara Aguasvivas estaría vinculado, junto a otras personas, con la organización de un viaje clandestino que fue frustrado durante una operación conjunta de la Armada dominicana y el Servicio de Guardacostas de Estados Unidos (USCG), en la que fueron detenidas 77 personas
que se encontraban a bordo de una embarcación clandestina con destino a Puerto Rico.
Las autoridades informaron además que en las próximas horas serán presentados ante los tribunales para el conocimiento de medidas de coerción Winston Muñoz Rosario, alias “Tiburón”, y Berto de la Rosa Ortega, señalados
como capitán y organizador, respectivamente, de la referida travesía ilegal.
Interceptan otra embarcación
En una acción separada, fruto de la coordinación operacional entre la Armada de República Dominicana y el Servicio de Guardacostas de Estados Unidos en Puerto Rico, fue interceptada otra embarcación clandestina en la que viajaban varias personas, entre ellas ciudadanos haitianos.
Los ocupantes serán recibidos próximamente en territorio dominicano para su procesamiento, conforme a los protocolos y mecanismos de coordinación establecidos entre ambos países.
La Armada explicó que estas acciones forman parte del fortalecimiento de las labores de inteligencia, vigilancia, patrullaje e interdicción marítima, desarrolladas en coordinación con la Procuraduría Especializada de Tráfico Ilícito de Migrantes y Trata de Personas y el Servicio de Guardacostas de Estados Unidos en Puerto Rico.
Estas operaciones están dirigidas no solo a impedir las salidas irregulares, sino también a identificar, perseguir y desarticular las estructuras dedicadas a la planificación, promoción y ejecución del tráfico
ilícito de migrantes.
Llamado a evitar los viajes clandestinosLa institución naval reiteró su llamado a la población a no poner en peligro su vida mediante el uso de embarcaciones clandestinas para intentar llegar de manera irregular a otras islas o territorios.
Asimismo, exhortó a la ciudadanía a no participar, promover ni colaborar con
individuos o redes vinculadas al tráfico ilícito de migrantes, al recordar que este tipo de conducta está sujeto a severas consecuencias penales, que pueden alcanzar hasta 40 años de prisión, conforme a la Ley núm. 46-25, que modifica la Ley núm. 137-03 sobre Tráfico Ilícito de Migrantes y Trata de Personas.
La Armada de República Dominicana reafirmó que continuará desarrollando operaciones de vigilancia e interdicción de manera permanente en las costas y aguas jurisdiccionales del país, en coordinación con las autoridades nacionales
y organismos internacionales aliados.
La institución señaló que el propósito es reforzar la seguridad marítima,proteger la vida humana en el mar y enfrentar de manera contundente las estructuras dedicadas a actividades ilícitas que comprometen la seguridad y los intereses nacionales.
DNCD INTERVIENE EN PUERTO CAUCEDO 42 PAQUETES DE PRESUNTA COCAÍNA; ARRESTAN A UN HOMBRE
El Leño Pinto Digital _La sustancia fue decomisada en la zona de refrigeración del interior de un contenedor y en un bulto próximo al luga...
-
El Leño Pinto Digital ⚓️ Cápsula Naval Por Homero Luis Lajara Solá Método mnemotécnico aplicado a la formación náutica. En tiempos donde la...
-
El Leño Pinto Digital El mando no se improvisa: una advertencia desde la historia Por Homero Luis Lajara Solá La historia unive...














