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martes, 3 de marzo de 2026
UNICARIBE inaugura Oficina de Servicios en Punta Cana: Impulsa talento humano, investigación e innovación en región Este
DGM deportó 67,940 indocumentados en enero y febrero 2026 por frontera con Haití
lunes, 2 de marzo de 2026
Equipo Técnico y Gerencial de la Hermandad de Veteranos celebra reunión mensual.
*Más de 14 mil haitianos indocumentados fueron detenidos por el Ejército durante operativos realizados en el mes de febrer
Presidente de la Hermandad de Veteranos impulsa alianza estratégica con el Parque Cibernético de Santo Domingo.
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Pérdida de confianza
Pérdida de confianza
Por
Homero Luis Lajara Solá
El relevo del comandante James Koffi del destructor USS Truxtun (DDG-103), decidido por el contralmirante Carlos Sardiello, jefe del Comando de Fuerzas Navales del Sur de Estados Unidos, vuelve a poner en primer plano una regla no escrita pero constante en la historia naval: el mando se sostiene sobre la confianza y se pierde con un solo incidente grave.
La colisión del Truxtun, buque de la clase Arleigh Burke, con una embarcación de abastecimiento a inicios de mes bastó para que el alto mando determinara la sustitución inmediata. El comandante interino, Taylor Auclair, procedente del Comando de Fuerzas de la Flota de EE. UU., asumió el mando de la unidad mientras que Koffi fue reasignado al Grupo de Superficie Naval del Atlántico Medio.
La expresión oficial —“pérdida de confianza”— tiene un peso histórico considerable. Desde la Royal Navy del siglo XVIII hasta las marinas contemporáneas, el principio ha sido el mismo: el capitán responde por su buque en todo momento.
En 1757, el almirante británico John Byng fue juzgado y ejecutado tras la derrota en Menorca; la severidad del castigo buscaba preservar la disciplina y la confianza en la conducción naval. Sin llegar a tales extremos, las marinas modernas mantienen la idea central: el comandante es responsable del buque, de su seguridad y de su reputación.
Casos recientes en la Armada estadounidense, como el de febrero pasado del destructor DDG-87, como las colisiones del USS Fitzgerald y el USS John S. McCain en 2017, ya habían reforzado esta cultura de rendición de cuentas.
Cada relevo es también una señal hacia dentro y hacia fuera: el estándar no se negocia. El comunicado oficial fue claro al afirmar que la Armada exige a sus líderes los más altos niveles de desempeño y los responsabiliza cuando estos no se cumplen.
La historia naval universal demuestra que la confianza es el cimiento del mando. Un buque de guerra no es solo acero y sistemas electrónicos; es una comunidad disciplinada que navega bajo la autoridad de un comandante.
Cuando esa autoridad se ve comprometida por un incidente operacional, la institución actúa para preservar la continuidad, la moral y la credibilidad. En el mar, como desde los tiempos de vela, el mando es un privilegio que se sostiene cada día. Una sola colisión puede bastar para perderlo.
domingo, 1 de marzo de 2026
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Equipo dominicano que participará en el Clásico Mundial de Béisbol practica en conjunto por primera vez en Miami
Instituto Cartográfico Militar y Departamento Aeroportuario firman acuerdo de cooperación interinstitucional.
En el marco del fortalecimiento de la cooperación interinstitucional, el Director General del Instituto Cartográfico Militar (ICM) Coronel César A. Medina Calderón, ERD, y el Licenciado Víctor Pichardo, Director Ejecutivo del Departamento Aeroportuario formalizaron un acuerdo estratégico destinado a consolidar la articulación técnica entre ambas entidades, elevando su capacidad operativa en beneficio de la seguridad aeroportuaria.
La alianza permitirá optimizar la planificación territorial y robustecer la seguridad de las infraestructuras aeronáuticas del país, reconociendo el papel determinante de la cartografía como herramienta estratégica en el diseño y desarrollo de pistas, aeropuertos, aeródromos y helipuertos. Esta integración técnica fortalece la precisión en la toma de decisiones y garantiza mayor eficiencia en los proyectos vinculados al sistema aeroportuario nacional.
Participaron además por el Departamento Aeroportuario, los licenciados Luis Cabrera y Jorge Leandro Santana, Subdirectores Ejecutivo, y la Licenciada Ana Imbert, Directora de Administraciones Aeroportuarias.
Por el ICM, estuvieron presentes, El Capitán de Fragata Darwin A. Mateo Montero, ARD, Subdirector General Técnico; el Teniente Coronel Marcos A. Mateo Capellán, ERD, Subdirector General Administrativo; el Teniente Coronel Fulvio Lenin Calderón, ERD, Subdirector de Servicios Generales; y el Mayor César O. Toribio Negrín, ERD, Subdirector de Ayudantía del Instituto Cartográfico Militar.
Con esta iniciativa, ambas instituciones reafirman su compromiso con el fortalecimiento institucional, la modernización de sus capacidades estratégicas y el impulso sostenido al desarrollo nacional.
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