El primer coche volador español

·         

PACO REGOMadrid

     

      Despega en vertical, vuela a 3.000 m. de altura y a 430 Km/h.

·         Puede ir y volver de Barcelona a Madrid sin repostar

·         Se fabricará en México y su precio es de 250.000 euros

·         Pocos han podido ver lo que el ingeniero Carlos Matilla va a mostrar a Crónica. En su particular garaje, al que únicamente dos personas tienen acceso, hasta la última pieza del primer coche volador español se mantiene oculta. «Ahora lo vas a ver». Carlos, uno de los padres del HeliKar, teclea una clave y de la pantalla del ordenador asoma la joya. «Es como un Ferrari que vuela», apunta. Más veloz incluso que un Fórmula Uno, 430 Km/h.; Madrid-Barcelona, ida y vuelta, sin repostar. Sin atascos ni semáforos. Despega y aterriza en vertical, como si levitara.

·          

·         En el coche caben dos personas y 40 kilos de equipaje. En primavera se harán pruebas en el túnel de viento, explica el ingeniero Carlos Matilla mientras muestra una simulación del HiKar

·         «Puedes aparcarlo en la puerta de tu casa», añade Matilla, «y desde allí desplazarte a cualquier punto de manera rápida y segura». Blade Runner hecho realidad. Extrañas naves con ruedas y alas que compartían altura con las azoteas de los rascacielos, contaba aquella historia de ficción, situada en noviembre de 2019. Ya no falta tanto. Estamos en noviembre de 2013 y el primer prototipo del coche volador made in Spain entrará en un túnel de viento la próxima primavera. Pesa 700 kilos y puede echar a volar incluso desde el jardín de una vivienda. ¿Error? «Mínimo», aseguran los ingenieros. Por supuesto, para su manejo, el conductor dispondrá en todo momento de la ayuda de un piloto automático. En el caso de accidente en el aire, un paracaídas hará que el coche caiga suavemente, sin riesgo para la vida de los ocupantes.

·         «Cualquiera podrá manejarlo, bastarán unos conocimientos extra que los requeridos para tener el carné de conducir». Y a un precio -250.000 euros el básico y 900.000 la versión de lujo- mucho menor que el de otros transportes.

·         La apuesta inicial es comercializarlo en el mercado de los transportes Premium, donde el helicóptero [dos millones de euros la unidad] se ha convertido en el vehículo privado de culto entre altos ejecutivos, deportistas y multimillonarios, deseosos de moverse sin atascos -y a salvo de secuestros y atracos- por ciudades congestionadas como México DC, Singapur o Sao Paulo, 20 millones de habitantes, donde más de seis millones de vehículos compiten a diario por cada metro de asfalto. La capital brasileña cuenta ya con cerca de 2.000 helicópteros, la mayoría de empresas, que por no menos de 500 euros la hora hacen de taxis aéreos, con una media de 1.600 desplazamientos al día.

·         Inspirado, precisamente, en Blade Runner, tal vez la película que más ha influido en los ingenieros del HeliKar, el coche volador español comenzó a plasmarse en los planos hace cuatro años. A posteriori, junto con el también ingeniero José Joaquín Vila, crearon la empresa FuVex (Future Vehicles and Entrepreneurs), encargada del diseño y la mecánica del coche volador. Podrán viajar dos ocupantes y 40 kilos de equipaje.

Fuente el Mundo.